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"Losfliegen - aber wie?"
Es ist 10 Jahre, nachdem es als mein Traum geboren wurde, irgendwie zu bitter ...
Gestorben? Meine Details / Ideen
Sponsoren(/-gruppen) könnten sein:
1.) Ein "global Player" , der die gesamte Geschichte multimedial als PR- Maßnahme verwerten kann. Es gibt mindestens 20 alternative Kandidaten.
FedEx hat damit sehr gute Erfolge erzielen können: Nach der Unterstützung in "Castaway" mit Tom Hanks in der Hauptrolle erzielte der Logistik- Konzern einen grandiosen Sprung in der "Fortune 02/2002"- Liste der weltweit stärksten Marken einen Sprung von Platz 74 auf Platz 8 (!).
2.) Parallel bemühe ich mich weiter um Unterstützung durch die UNESCO: Da die Ziele der Landschaftsaufnahmen das Welt- Natur- Erbe der UNESCO sein werden, können wir mit dieser Dokumentation einen wesentlichen Beitrag zur Erhaltung eben dieser Landschaften leisten. Wegen einer Neubesetzung innerhalb der UNESCO Deutschland verzögerte sich bislang die Entscheidung dort. Mit Abschluß der UNESCO Konferenz in Budapest Anfang Juli wird auch in unserer Sache weiter entschieden werden können
In meiner Freizeit plane ich die Route (in English). Und ich suche flugtaugliche Catalinas. Es gibt sie, aber nur wenige haben den "Gun-Tower" im Bug UND sind in der Lage, auch um die Welt zu fliegen. Immerhin habe ich zwei Angebote, einen Piloten und einen erfahrenen Mechaniker gefunden.
Jetzt ist die Zeit, das Projekt mit dem "richtigen" Partner zu starten: global präsent, mit einer weltweiten Mission, und mit den Strukturen, überall auf der Welt davon zu profitieren. ... Details
"... und wir wollen doch besser ankommen!"
Wer fliegt mit...?
Was bisher geschah:
Im Januar 2000 startete die Düsseldofer Henkel KGaA den Relaunch ihrer Herrenserie Fa- Men.
Held der TV- Spots war ein Werbemodel mit Flugboot in einer CATALINA PBY, die dafür aus Griechenland nach Somalia geflogen wurde.
In der damit beauftragten Werbeagentur DDB Needham konnte ich den Agenturchef Paul Steentjes davon überzeugen und dafür begeistern, daß das DOKU- Konzept der ideale Add-On zur Kampgne sei.
Aber leider hatte Paul Steentjes bei den Henkel- Leuten nicht so viel Begeisterung wecken können wie ich bei ihm.
Ich denke, das ist das bislang Größte, das Beste, was ich in Deutschland erreichen konnte.
Das Projekt lag daher zwischen 2000 und 2001 auf Eis.
Und wir werden fliegen:
Thomas Fuegner Dipl.Kfm. Kontakt
Tel. (+49) 89 / 38799999
Thomas @ Fuegner.de
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